由于治理拥堵，年开始广州实行了限制上牌，获取上牌指标有摇号和竞拍两种方式，但由于没有限制外地车辆行驶，众多广州本地新车主都选择到外地上牌，避免高昂的竞拍费用和极低的摇号中签率。
关于广州外地牌限行的传言在这几年不时有传出，但每次都被证实是谣言。这次广州交警终于发话了《广州市中小客车总量调控*策配套措施挂网公开征求意见》。虽然只是征求意见，但我们都知道“征求”基本上就等于“即将实行”的意思，关于这个*策，有人拍案欢迎，有人举脚反对，征求意见的内容是什么，来看看。
公开征求意见的时间为4月17日至4月26日
《通告》征求意见的核心内容是“开四停四”管理措施，即非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4天(自然日)，再次驶入须间隔4天(自然日)以上。
既然大限将至，那么我们也不能坐以待限，要为广大没有广州牌的专职网约车司机想想，他们有什么对策?
方案一：专心摇号，高价拍牌
对比摇号极低的中签率，我们还是关心拍牌吧，参考一下临近限牌限行，又有消费力的深圳，近半年的拍牌价格已经到6万左右。作风务实点的广州，估计拍牌费用不会有深圳高，现在5万左右应该有交易了；此外，可以想象的是限外*策一公布，势必迎来涨价潮。
方案二：买台新能源车
对于咱网约车司机而言，花五万拍个车牌还不如到庞大新能源买台北汽eu，送粤A牌，无需摇号还不限行；不仅免车船税购置税；还配有网约车运输证；更重要的是新能源车行车费用更划算，咱来算算呗！
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