中国一招未出印度自毁30年绝密计划！
印度空*参谋长内克将*说： 光辉 成*对我们所有人来说如同美梦成真。它将我们的研发能力和科技水平完美地结合起来。
第一，印度的LCA光辉战斗机属于二代半轻型战机，而J-20是中国正在研制中的第四代战机。差距很大。
第二，LCA属于轻型战机而J-20属于重型战机，两者之间没有可比性。总之，LCA的战斗力大致和枭龙战机相当，弱于单发歼-10，更没有可能和歼-20对比。虽然现在还无法确定歼-20的战斗力，但是既然国家把他定位于第四代战机，那么最起码他应该强于歼-10。所以LCA肯定不如歼-20。J-20的性能尚未公开，但作为第四代战斗机其性能自然远强于设计性能只有第三代中期水平的LCA。
而且参考印度*工产品一贯的糟糕表现，LCA即使投产其性能也就是枭龙那个档次，还达不到J-10的水准，更无法与J-20相比。LCA并不是刚研制的飞机。从1983年至今，LCA研发已经超过20年，投产和装备部队的时间却一推再推。由于印度工业水平不高又追求高性能，LCA的重要部件全靠外购，这就带来了整合上的困难，其纸面数据很好看却一直无法形成战斗力，成为了与阿琼坦克齐名的烂尾工程典范。印度的航空工业水平一直比我们落后，完全依靠进口*用飞机。
从其成立至今仅仅自行研制了两种战斗机，一是HF-24 marut （风暴之神），服役到九十年代中期，然后是LCA这个奇怪的家伙。仅就其对两款战机的预期性能的期望值过高过全面就可以看出该国航空技术的不成熟。我国有成熟的技术和丰富的经验，从歼五开始中国的航空工业从无到有，从小到大，从弱到强，是一步一步走出来的，印度好高骛远，LCA的设计指标印度的工业水平一直无法达到，一直做的改进都要依靠国外的技术支持，把一个好端端的自主设计变成 万国货 ，只能说明印度的设计思路有问题。lca最大的问题并不在飞机本身，在于印度不完善的*工体系，什么都外购，拼拼凑凑，一旦打起真仗来，必定捉襟见肘，零件的供应都成问题。所以lca很可能沦为 阿琼 一类的 阅兵专用 。
1月10日，印度花费28年时间打造的第一款自产战机 LCA 光辉 轻型战斗机开始正式交付印度空*。然而，这一重要时刻并没有赢来一致叫好。相反，多家印度媒体开始主动给 战斗机热 降温。据《印度时报》1月12道，印度科学家们认为 光辉 战斗机并不能充当苏-30的角色，只是用来替换米格-21的一款轻型战斗机。印度《与分析》也表示， 我们最多报以微笑，还不至于到高兴得要跳起来的程度 。